頻度は低いけど、未だときどきやって進めてる
ついに中盤の山場、グランツーリスモ・ワールドチャンピオンシップを迎え
僕はル･マン24時間耐久を日本勢で唯一優勝した、伝説のロータリーカー、マツダ787Bで挑んだ。
しかし、ミノルタ トヨタ 88C-V レースカー '89に最終レースで破れ、ギリギリ優勝を逃してしまった。
第4戦の鈴鹿で、ピットのタイミングを逸してしまったゆえの敗戦が、一番痛かった。
ともあれ、タイヤの種類やピット戦略がいよいよ必要になってきたので、違った面白味も出てきた。
相手めちゃ速いけどね･･･。
